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  • 投資退潮產能閑置 今明年動力電池企業面臨生死攸關

    來源：第一財經日報作者：武子曄距離補貼完全退坡的時間越來越近，國際電池巨頭紛紛也開始投向中國市場，動力電池產業的競爭進一步加劇，已進入洗牌期。與此同時
    公布的事件：2019-04-30   點擊量單次：196

  • 德國扶持電池制造業迎戰中日韓：是燒錢還是搶未來

    來源：網易科技報道據國外媒體報道，德國政府在電池技術上押下重注，認為電池是本國工業未來的關鍵所在。目前汽車正在朝著電動化的方向發展，而汽車工業對于德國經濟來說又是至關重要，因此人們認為，歐洲各個國家，尤其是德國應該生
    推送時段：2019-04-15   點擊進入多少次：166

  • 未來汽車如何發展？專家：傳統汽車與電動汽車共存

    來源：中國汽車報網·馮玉婷摘譯數據顯示，2018年全年
    發布了事件：2019-04-03   點擊率2次：183

  • 2020年1月1日起施行！《外商投資法》為企業搭建公平競爭平臺

    來源：中國汽車報網·萬仁美3月15日，新華社快訊稱十三屆全國人大二次會議表決通過了《中華人民共和國外商投資法》。這部法律自2020年1月1日起施行。作為今年“兩會”
    發表耗時：2019-03-18   點開頻率：153

  • 地方補貼將完全取消！中汽協劇透新能源退坡新政細節

    來源：觀察者網隨著董揚的一句“地補就不補車了，方向是補電”，備受汽車圈關注的新能源
    上線時段：2019-03-05   點開2次：134

  • 新能源車續航1200公里 中國全固態電池即將量產

    來源：產業最前線作者：綜合報道續航最高可達1200公里的全固態電池即將面世！近日，中國科學院寧波材料技術與工程研究所牽頭承擔的納米先導專項“全固態電池”課題正式通過驗收。據介紹，該項目的固態電池可以達到市面上相同體積的液態電池性能的2-3倍
    分享日期：2019-02-18   點選數次：165

  • 數碼電池大廠延遲提貨 動力電池大廠等候補貼政策落地

    來源：上海有色網作者：綜合報道SMM預計上半年外媒鈷價向過內靠攏，鈷原料進口逐步復蘇，下游需求受數碼市場拖累有所減少，國內鈷原料或再次開啟累庫進程；鋰方面，鋰冶煉廠近期有停產檢修計劃，鋰價或將繼續持穩一陣。鋰電池：
    正式發布耗時：2019-01-14   鼠標單擊數次：161

  • 2019年新能源汽車補貼政策新動態：降幅約50%/取消地補

    行業最為關注的2019年新能源汽車補貼政策,又有了新動態。電車資源獲悉,整體降幅或不低于50%,過渡期為3個月,或實行上牌即預撥付部分補貼,取消地補。(注:以下信息僅供參考,最終請以官方發布信息為準。)一、關于2019年補貼標準、發布時間、
    發布的事件：2019-01-11   點擊量頻率：148

  • 嚴控電動車產能過剩：十大省份新能源項目難再獲批

    來源：21世紀經濟報道作者：左茂軒杜巧梅《規定》強調簡政放權，將權力從中央下方到地方，各地方政府需要對各地企業進行嚴格監管，以確保權責一致，保證產能的有效利用和企業的健康發展。 
    公布的日期：2019-01-02   鼠標點擊多少次：131

  • 終端政策再生波瀾：鈷價加速下滑 硫酸鈷跌幅放緩

    來源：上海有色網近期國內硫酸鈷跌幅放緩，但仍有庫存，預計春節前后庫存出清價格企穩，國內鈷鹽價格短期內或有小幅反彈可能。需注意鈷基本
    更新時候：2018-12-24   點擊率單次：169
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