近些年(nian), 車(che)速160多公里CJ-3型城際高(gao)鐵動(dong)(dong)(dong)車(che)組在(zai)石(shi)太線(石(shi)家莊市北到陽泉北范(fan)圍)結(jie)束了(le)自(zi)動(dong)(dong)(dong)力(li)機學(xue)鐵路(lu)橋利用可(ke)靠性實(shi)驗(yan)(yan)室(shi)檢測(ce)和弓網受流(liu)性能(neng)方面可(ke)靠性實(shi)驗(yan)(yan)室(shi)檢測(ce),經過(guo)多次(ci)實(shi)驗(yan)(yan)發(fa)現過(guo)程中(zhong) 中(zhong)高(gao)鐵動(dong)(dong)(dong)車(che)組各系(xi)統工作(zuo)狀態優良,疲(pi)(pi)勞(lao)應力(li)測(ce)試報告單非常(chang)符(fu)合考綱需要(yao)(yao)。動(dong)(dong)(dong)車(che)高(gao)鐵組能(neng)順(shun)利依(yi)據(ju)疲(pi)(pi)勞(lao)應力(li)測(ce)試檢查(cha)測(ce)量,有(you)效充分的(de)認可(ke)了(le)我有(you)限公司蓄干電池耐(nai)腐蝕性正常(chang)良好,滿足(zu)了(le)機箱廠標(biao)準(zhun)要(yao)(yao)求.
CJ-3型城(cheng)(cheng)際普通列(lie)車組(zu)(zu)更(geng)具(ju)錯誤率(lv)高、成(cheng)本費用低、綜合第三產業性好的的優勢,就能夠做到大中縣(xian)城(cheng)(cheng)間和縣(xian)大都市域面積(ji)內客貨運單(dan)軌(gui)組(zu)(zu)件客運的快速發(fa)展的需求，的同時也為我(wo)單(dan)位(wei)蓄干電池組(zu)(zu)拆(chai)開城(cheng)(cheng)際單(dan)軌(gui)組(zu)(zu)件客運市場上創新了經濟(ji)條(tiao)件。
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